◄ هشت اقدام ملی که می تواند به رفع آلودگی هوای تهران کمک کند
تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۱۳۹۰۳
تین نیوز
یک کارشناس معتقد است برای رفع آلودگی هوا قرار نیست چیز جدیدی اختراع کنیم، بهترین روش جهت ارزیابی، مدیریت، کنترل و کاهش آلودگی هوا استفاده از تجربیات دیگر کشورهایی است که مشابه ما درگیر آلودگی شدید هوا بوده اند و البته پیاده سازیی راهکارها در بستر تکنولوژی امروز.
به گزارش تین نیوز ، مهدی میرزایی در جمع کارشناسان حمل و نقل در شبکه های اجتماعی افزود: یعنی می توانیم راهکارهای تجربه شده را با استفاده از فن آوری های روز دنیا با تاثیر پذیری بیشتر اجرا کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به نحوه کنترل آلودگی هوا در پکن گفت: در سال 1998 پکن اعلام کرد جنگ علیه آلودگی هوا است و 20 سال بعد در این نبرد پیروز است. این پیشرفت در کیفیت هوا به طور تصادفی اتفاق نیفتاد. جویس موسوی ، مدیر عامل اجرایی محیط زیست سازمان ملل گفته است که «این نتیجه یک سرمایه گذاری عظیم از زمان، منابع و اراده سیاسی بود».
میرزایی عنوان کرد: دانستن داستان آلودگی هوای پکن برای هر کشور منطقه یا شهرداری که مایل به دنبال مسیری مشابه است بسیار مهم است. در سال 1998، آلودگی هوا در پکن تحت سلطه احتراق زغال سنگ و وسایل نقلیه موتوری بود. در طی 15 سال، پکن مجموعه ای از اقدامات متمرکز بر بهینه سازی زیرساخت های انرژی، کنترل آلودگی زغال سنگ، تأمین سوخت های داخلی تمیز، بازسازی صنعتی و کنترل انتشار خودرو را به اجرا گذاشت.
وی افزود: تجربه پکن نشان می دهد راهکارهای کلی کاهش آلودگی هوا و همچنین منابع تولید و آلودگی هوا در دنیا شناخته شده و تنها سهم این منابع در نقاط مختلف بر اساس حجم فعالیت و همچنین وضعیت جغرافیایی، اقلیم و جوی متفاوت است. از این رو با عنایت به اینکه راهکارها مشخص هستند، قاعدتا بر اساس وضعیت هر منطقه ای اولویت این راهکارها و اقدامات برای کاهش آلودگی هوا جابجا می شود.
این کارشناس عنوان کرد: در نهایت با توجه به موارد ذکر شده در سطح ملی لازم است اقدامات ذیل در این راستا صورت پذیرد:
۱- پذیرش معضل آلودگی هوا در سطح ملی به عنوان یک بحران
۲- ایجاد عزم ملی به صورت هماهنگ و یکپارچه جهت حل معضل آلودگی هوا با محوریت بالاترین مقام اجرایی کشور
۳- اولویت بندی راهکارها و اقدامات اجرایی قابل تحقق (برنامه عملیاتی کاهش آلودگی هوا)، بر اساس میزان اثر گذاری و محدودیت های موجود از جمله بودجه و ۰۰۰
۴- برنامه ریزی بلند مدت، تاکید می کنم بلند مدت و بازهم تکرار می کنم بلند مدت، بلند مدت و بلند مدت جهت پیاده سازی راهکارهای اجرایی بر اساس اولویت آنها
۵- معرفی دستگاه های مسئول جهت اجرای اقدامات در بند ۴
۶- تخصیص بودجه و اعتبارات مورد نیاز سالیانه به دستگاه های مسئول جهت تحقق برنامه ها و اقدامات
۷- گزارش دستگاه نظارت ملی جهت پایش، ارزیابی و میزان تحقق اقدامات بر اساس برنامه زمان بندی توسط دستگاه های مسئول
۸- برخورد قاطع با دستگاه های مسئولی که علیرغم تخصیص بودجه و اعتبارت، مطابق با برنامه عملیاتی، اقدامات خود را انجام نداده اند.
وی گفت: البته این فرایند کلی اقدامات در سطح ملی است و وارد جزییات و مصادیق نشده ام.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: کاهش آلودگی هوا تین نیوز مهدی میرزایی حمل و نقل شبکه های اجتماعی محیط زیست سرمایه گذاری آلودگی هوای پکن وسایل نقلیه خودرو کاهش آلودگی هوا بودجه محیط زیست آلودگی هوای تهران کاهش آلودگی هوا مهدی میرزایی مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران کاهش آلودگی هوا آلودگی هوا بلند مدت بر اساس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۱۳۹۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام برنامه‌های عبور از اوج مصرف برق در تهران
به گزارش تابناک از وزارت نیرو، کامبیز ناظریان همزمان با نشست شورای معاونان این شرکت با بیان این که ضروری است افزایش بهره وری به عنوان مهم ترین رکن در تدوین طرح های فنی کارشناسان مورد نظر قرار گیرد تصریح کرد: پرهیز از فعالیت های کم اثر و هزینه ساز، گامی مهم در حفظ بیت المال است و انتظار می رود تمامی بخش های فنی و مهندسی در تدوین طرح های مرتبط با توسعه و بهبود شبکه به شیوه ای عمل کنند که از فعالیت های کم اثر، جلوگیری شده و اقدامات انجام شده، منجر به تاثیراتی ملموس و شاخص در بهبود کیفیت ارائه خدمات به هموطنان تهرانی شود.
ناظریان با یادآوری این که اقدامات موثری طی سال های اخیر در حوزه برق پایتخت انجام شده است افزود: خوشبختانه امروز شاهد اثرات مثبت ناشی از این اقدامات هستیم و شهروندان تهرانی می توانند نتایج حاصله در حوزه ارائه خدمات الکترونیک و غیرحضوری، کاهش حوادث و خاموشی، افزایش پایداری و ضریب اطمینان و بهبود روشنایی معابر را به وضوح مشاهده کنند و ارزیابی های انجام شده نیز نشان دهنده رضایت شهروندان در این حوزه است.
وی خاطرنشان کرد: طی سال جاری علاوه بر تدوین ۱۵۰ برنامه تخصصی با هدف گذر از پیک تابستانه مصرف برق و همچنین ۷۰ برنامه ویژه تحولی که منجر به تغییرات بنیادین در روند خدمت رسانی به مردم خواهد شد در نظر داریم اقدامات موثری در حوزه استفاده از هوش مصنوعی در فرآیندهای نظارتی و اجرایی انجام داده و خدمات خود را بیش از گذشته با فناوری های نوین روز در دنیا، منطبق و همسو سازیم.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور